《文茜的世界財經周報》
【自動駕駛汽車應是目前人工智能應用進程最快的領域 美國時間3/18深夜 Uber測試自駕車在亞利桑那州撞死牽車穿越馬路的婦女 一派說法認為 當時車輛以時速40英哩且未減速情況下撞人 顯見自駕車並沒有更聰明.安全 但另一派認為 遭撞婦女並沒有走在人行道上 而且當時婦人行經的區域一片漆黑 這可能讓所有駕駛都會撞上 與自駕車沒有直接關係 但事件後 Uber.豐田及多地政府都暫停自駕車測試 有人警告 對於此次事件的過度渲染 將對整體人工智能發展造成重大打擊】
美國亞利桑那州坦佩市（Tampe）在當地時間三月十八日晚間傳出一起罕見的自動駕駛汽車撞人肇事的交通意外，立刻引發全球廣泛關注。
這是Uber公司的車輛，廠牌是Volvo。這是輛自駕車，在肇事當下設定在自動駕駛模式。駕駛人也在車上。
警方表示，這輛自駕車於深夜時分以每小時約四十英哩（六十公里）的速度行駛在四線道的馬路上，途中撞上一名牽著單車正要穿越馬路的女子。由於車輛在偵測到前方物體後並未減速煞車，導致女子傷重送醫後不治。司法單位稍後公布了行車紀錄器所錄下的駭人過程，畫面中清晰可見駕駛人驚覺車輛在一片漆黑中撞上行人時的一剎那，被嚇得倒抽一口氣。由於這是自駕車自問世以來首次傳出死亡事故，事發後，線上叫車服務Uber除了透過官方推特對受害者表示哀悼，也宣布暫停在坦佩、賓州匹茲堡和加拿大多倫多等三地的測試計畫。
這起車禍讓自駕車面臨更複雜的挑戰，因為下雪、結冰、甚至即便只是雨水，都會障蔽感測器、雷達和攝相器材，這些都是自駕車賴以觀看世界的裝置。這是為什麼大部分的測試都選在亞利桑那州、德州或加州這些地方進行。然而美國有百分之七十的區域位在下雪帶，這是橫在自駕車面前的巨大挑戰。
無人自動駕駛汽車是人工智慧的結晶產品，不但被認為能有效降低車禍發生率，也是目前公認最具商業潛力的產品之一。近年來全球超過二十個汽車大廠投入巨額資源從事研發，並競相展開道路測試，其中還有車廠喊出2020年自駕車全面商轉的目標。但如今這起事故再次掀起對自駕車安全系統的疑慮，恐怕也會促使汽車產業重新調整自駕車的發展方向和步調。至少目前已傳出日本豐田汽車決定將暫停自駕車測試計畫，其他汽車大廠也評估是否跟進。
傳出這類死亡車禍不只對Uber是項重挫，對所有自駕車研發廠商都是。很多人可能因此反對讓自駕車上路，甚至對有人坐在移動車輛中，卻無人操控方向盤這種行為產生心理障礙。這對所有投入自駕車研發、懷抱著夢想和目標的公司，包括Apple，Uber，Google甚至新創公司的努力形成重挫。
全球各地不時傳出自駕車肇事消息，美國輿論也曾就現階段是否適合放寬自駕車上路一事有過不少討論。這起Uber事故發生，除了引發自駕車技術瑕疵的討論，罹難者在暗夜中穿越馬路遭致意外發生，如今也引發自駕車交通事故責任歸屬等新的安全爭議。
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